美(měi)国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发生了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不(bù)能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的(de)下一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(y1亿等于多少万ún)学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在(zài)前(qián)期多次发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō1亿等于多少万)行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马斯克(kè)说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私(sī)人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国(guó)开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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