随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄)等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通(tōng)过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六(liù)位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八(bā)年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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